发新话题
打印

[赛车] F1 2008第五站-土耳其站伊斯坦布尔赛道 5月11日 20:00 (专题报道帖)--马萨夺冠

本主题由 juker 于 2008-5-10 13:16 提升

F1 2008第五站-土耳其站伊斯坦布尔赛道 5月11日 20:00 (专题报道帖)--马萨夺冠









赛道名称:土耳其伊斯坦布尔赛道
地址:
官方网站:http://www.msoistanbul.com/
总圈数:58
总长度:309.720公里
赛道表面特性:
赛道抓地性:
单圈长度:5.340公里
单圈最快:2005 胡安-帕布罗-蒙托亚 迈凯轮 1:24.770
比赛日期:2008年5月9日-5月11日
练习赛:5月9日 第1次 15:00--16:30
5月9日 第2次 19:00--20:30
5月10日 第3次 16:00--17:00
排位赛:5月10日 19:00
正式比赛:5月11日 20:00


  历届冠军:
  2007:马萨 (法拉利) - Felipe Massa (Ferrari)
  2006:马萨 (法拉利) - Felipe Massa (Ferrari)
  2005:雷克南 (迈凯轮) - Kimi Räikkönen (McLaren-Mercedes)   赛道介绍:
  今年,土耳其成为第24个举办F1大奖赛的国家,土耳其也为F1带来了一条新赛道——伊斯坦布尔赛道。伊斯坦布尔赛道一共有14个弯角,包括8个左弯和6个右弯,比赛方向呈逆时针环绕。英美车队的巴顿是第一个驾车体验过伊斯坦布尔赛道的F1车手,当然他驾驶的不是F1赛车而是民用车。雷诺车队虽然没有亲自踏上赛道,但是他们也通过计算机模拟让阿隆索提前获得体验。下面就让西班牙车手阿隆索为我们讲解他是如何应对伊斯坦布尔赛道的。
  “首先从主看台下面的大直道全速通过,当到达第一个左弯前刹车时车速为每小时300公里左右。1号弯呈90度,而且带有明显的下坡特征。我们可以使用三档以大约每小时160公里的速度通过。其实1号弯和2号弯是一个组合弯道,使出向右的2号弯时速度已经可以上升到每小时200公里。
  3号弯是一个很长的右向曲线,在这里我们右可以加速到每小时300公里。速度上来后就要猛踩刹车,准备通过下面的左-右-左组合弯。
  首先是向左拐的3号弯,事实上它是三个连续弯中速度最快的,大概是每小时145公里用三档。驶出这个弯道时不能甩得太开,必须紧贴赛道左侧为进入4号弯作准备。减一档,速度也降至每小时120公里,掌握好这个弯的顶点位置非常重要。进入5号弯前还要刹车。通过这个左弯后我们会看到同样左拐的6号弯,它和5号弯组成一个双顶点弯道。但是6号弯的出口越来越宽所以我们可以一直加速驶出。
  接下来是一段直路,我们要让车速尽可能的快。但是到达7号弯(发卡弯)时我们不得不重踩刹车,这里将对赛车的后轮造成巨大压力,不逊于出弯加速时的压力。这个发卡弯带有缓慢的下坡,通过它的时速不能太快,大概是115公里。
  从7号弯出来是一个短道加速,接下来就是整个赛道最有趣同时也是最艰难的8号弯了。
  8号弯是一个连续的左弯,实际上它是由4个顶点组成的,我们通过时的线路则体现为三顶点。赛车在这里行驶时的状态将打到极限,右前轮压力很大;这里对车手的驾驶技术也是挑战,必须掌握好最佳通过路线,任何微小的错误都将导致严重的后果。
  从复杂的8号弯出来,9号弯已经在一条平坦直路的前方向我们招手了。9号弯和10号弯形成一个左-右方向的连续弯。赛车从六档时速300公里骤减到110公里通过9号弯。然后加速右转通过10号弯,在这里的出弯速度将对后面的长直道速度带来很大影响。
  这条赛道的后直道也非常有特点,漫长的直道被一个右弯折断,也就是11号弯。通过这个弯的速度高达每小时300公里,然后赛车继续加速到每小时320公里。这时车速达到最快,马上我们将进入赛道末尾的最慢处同时也是最佳超车位置。
  最后的三个弯形成左-右-左连续弯道,其中最有趣的当数头一个左弯12号弯。因为它后面的13号弯是一个右弯,所以我们可能会在比赛中看到两部赛车在12号弯齐头并进争抢车位的景象。12号弯的时速只有90公里,时速110公里的13号弯使抢位的赛车排好次序进入最后一个弯道。赛车从14号弯以每小时110公里的速度出来就再次驶入主看台大直道开始新的一圈。
  这条赛道的单圈时间预计将在1分25秒左右。”
  附:伊斯坦布尔赛道技术数据
  赛道长度:5.333公里
    赛道宽度:14-21.5米
    弯道数目:14个(8个左弯,6个右弯)
    最小弯道半径:15米
    最长直道长:720米
    前直道长:655米
    最高车速:320公里/小时(预计)
    路肩数目:16个
    最大坡度:8.154%(2个下坡,3个上坡)
    轮胎墙用胎:124000个
    总观众容量:130000位
    主看台容量:25000位
    临时看台容量:50000位
    草地看台容量:50000位
    VIP包厢容量:5000位
    停车场容量:12000辆
    官方网站:www.formula1-istanbul.com

引用:


排位赛---5月10日  19:00
(直播-----CCTV-5)
正式赛---5月11日  20:00(直播-----CCTV-5)




[ 本帖最后由 juker 于 2008-5-11 21:55 编辑 ]

TOP

练习赛
引用:

首次练习马萨最快 莱科宁变速箱故障垫底

 5月9日,F1土耳其大奖赛周五第一次练习赛在伊斯坦布尔公园赛道结束。马萨以1分27秒323拿下第一次练习头名。迈凯轮车手科瓦莱宁和汉密尔顿位居第二、三位,成绩落后马萨只有不到0.2秒。阿隆索排名第四,圈速慢了将近一秒。法拉利车手莱科宁因为赛车变速箱出问题只完成了一个计时圈成绩垫底。
引用:

第二次练习 莱科宁力压汉密尔顿排名首位

 5月9日,F1土耳其大奖赛第二次自由练习在伊斯坦布尔公园赛道结束。首次练习中遭遇变速箱故障的法拉利车手莱科宁以1分27秒543的最快圈速取得头名。迈凯轮车队汉密尔顿仅以0.036秒之差排在第二位。另一位法拉利车手马萨位居第三。土耳其站周五的两次练习前都下过小雨,逐渐变干的赛道或多或少对车队的备战工作带来一些影响。
引用:

周六练习 红牛疯狂韦伯最快 阿隆索次席

 伊斯坦布尔时间5月10日上午,F1土耳其大奖赛第三次练习赛结束。红牛车队澳大利亚车手马克-韦伯以1分27秒030的圈速取得第一,他的队友库特哈德在两届世界冠军阿隆索之后排名第三。争冠集团马萨名列第五,汉密尔顿第七,而莱科宁仅排名第11位。练习赛复杂的情况让下午的排位赛更具不可预测性。
[ 本帖最后由 juker 于 2008-5-10 22:18 编辑 ]

TOP

排位赛
引用:

F1土耳其站马萨杆位帽子戏法 KIMI遭遇阿隆索留疑

 伊斯坦布尔时间5月11日下午,F1土耳其大奖赛排位赛结束,法拉利车队巴西车手马萨以1分27秒617的成绩连续第三年斩获杆位,迈凯轮车手科瓦莱宁和汉密尔顿占据第二、第三位,芬兰车手莱科宁名列第四。而第七位的阿隆索与莱科宁在最后一圈的电视画面些许给本次排位赛留下了一些争议。
  本周末的天气状况完全出乎意料。排位赛前并未下雨,反而出了太阳。气温上升到16度,赛道表面温度上升到了26度,相比练习赛时略高。风力较强,最大瞬时风速超过4米每秒。红牛车队韦伯在上午的第三次练习中做出本周末最快的1分27秒030。红牛车队主设计师纽维认为软胎在单圈速度上仍较硬胎更有优势。因为超级亚久里离去后只剩下20辆赛车,FIA也修改了排位赛规则,第一节和第二节将各有5辆赛车被淘汰。

F1土耳其站排位成绩表
名次车手车队第一节第二节第三节
1马萨法拉利1:25.9941:26.1921:27.617
2科瓦莱宁迈凯轮-梅赛德斯1:26.7361:26.2901:27.808
3汉密尔顿迈凯轮-梅赛德斯1:26.1921:26.4771:27.923
4莱科宁法拉利1:26.4571:26.0501:27.936
5库比卡宝马-索伯1:26.7611:26.1291:28.390
6韦伯红牛-雷诺1:26.7731:26.4661:28.417
7阿隆索雷诺1:26.8381:26.5221:28.422
8特鲁利丰田1:26.6951:26.8221:28.836
9海德菲尔德宝马-索伯1:27.1071:26.6071:28.882
10库特哈德红牛-雷诺1:26.9391:26.5201:29.959
11罗斯伯格威廉姆斯-丰田1:27.3671:27.012-
12巴里切罗本田1:27.3551:27.219-
13巴顿本田1:27.4281:27.298-
14维泰尔红牛二队-法拉利1:27.4421:27.412-
15格洛克丰田1:26.6141:27.806-
16中岛一贵威廉姆斯-丰田1:27.547--
17小皮奎特雷诺1:27.568--
18波尔戴红牛二队-法拉利1:27.621--
19费斯切拉印度力量-法拉利1:27.807--
20苏蒂尔印度力量-法拉利1:28.325--
[ 本帖最后由 juker 于 2008-5-10 22:19 编辑 ]

TOP

正式赛
引用:

马萨上演双帽子戏法 连续三年首发夺冠

  伊斯坦布尔时间5月11日下午,F1土耳其大奖赛正式比赛结束。马萨最终有惊无险的连续第三年取得F1土耳其大奖赛的分站冠军。汉密尔顿在上演一场教科书般的三停策略后拿到分站亚军。莱科宁仅以半秒之差屈居季军。获得第四到八位的分别死库比卡、海德菲尔德、阿隆索、韦伯和罗斯博格。
  正赛日伊斯坦布尔终于迎来一个晴天,甚至GP2垫赛时还有些令人担忧的阴云在F1开始前逐渐散去。赛前气温17度,赛道表面35度,与周六排位赛时相似。需要提醒的是,这是巴西老将巴里切罗创纪录的第257场F1大奖赛。赛车落位发车区后,莱科宁接受采访时表示自己的主要对手是两台银箭,而队友马萨将很难击败。如果马萨取胜,将是巴西人连续第三次在土耳其以杆位发车并夺冠。
名次(积分)车手车队成绩
1(10)马萨法拉利1小时26分49秒451
2(8)汉密尔顿迈凯轮+3秒779
3(6)莱科宁法拉利+4秒271
4(5)库比卡宝马+21秒945
5(4)海德菲尔德宝马+38秒741
6(3)阿隆索雷诺+53秒724
7(2)韦伯红牛+1分4秒229
8(1)罗斯伯格威廉姆斯+1分11秒406
9库特哈德红牛+1分15秒270
10特鲁利丰田+1分16秒344
11巴顿本田+1圈
12科瓦莱宁迈凯轮+1圈
13格洛克丰田+1圈
14巴里切罗本田+1圈
15小皮奎特雷诺+1圈
16苏蒂尔印度力量+1圈
17维特尔红牛二队+1圈
18波尔戴斯红牛二队退出
19中岛一贵威廉姆斯退出
20费斯切拉印度力量退出


[ 本帖最后由 juker 于 2008-5-11 21:59 编辑 ]

TOP

5.11日的比赛,莱科宁就夺冠?!!

TOP

回复 5# 的帖子

昨天 开的比较匆忙,忘改标题了..
谢谢你的指正..哈

TOP

看来..这里是马萨的福地..

TOP

马萨很强
╰☆★☆挥一挥衣袖,不带走一片云彩☆★☆╮
                                                            ℡ゞ┇莞鎂┇

TOP

还对莱科宁抱有希望呢哎......

TOP

歪耳挡//
马萨太牛

TOP

发新话题